Може акумулятор слабенький?

[SHOOTER]

При работающей стереосистеме мигает ФСЁ! Даже свет фар!
Шо делать!?

Не включать музыку

[Mantas]

SHOOTER
а может Фары не правильные!?

[Евгений]

Мантас
Бери батарею больше, но если нет зарядного сразу же и зарядное и напоминание в телепон кадый месяц(при условии, что музыка играет каждый день) проверять зарядку батареи+принеобходимости подзарядку.

[SHOOTER]

Мантас
бе-бе-бе (ц) ты в курсе

[Жека]

Зарядное надо брать полюбэ, зима и всё такое

[Mantas]

Евгений
какой аккумулятор не ставлю (75,90 100) - 2 года и в мусор! а 60 - вообще 3 месяца. При замере плотности - в банках просто мутная вода.

[Евгений]

Евгений
какой аккумулятор не ставлю (75,90 100) - 2 года и в мусор! а 60 - вообще 3 месяца. При замере плотности - в банках просто мутная вода.

1. Кнопкой правка я пользоваться умею. Пост выделил специально в отдельный так как связал его с генератором.
2. Теперь по батареи. Какое напряжение заряда выдает генератор на холостых оборотах при нагретом двигателе? Это раз. Какой ток потребления автомобильной сети при заглушеной машине (как на ночь оставляешь так и померяй)? Это два.

[Mantas]

Какое напряжение заряда выдает генератор на холостых оборотах при нагретом двигателе?

13,2 В

Какой ток потребления автомобильной сети при заглушеной машине

Я кончно замеряю, но я не думаю, что будет утечка, а если будет, то не значительная (разве, что сигналка).
Запускается и заводит на протяжении всего времени, а потом бац! и в мусор. Без всяких симптомов умирания.

[Евгений]

Какое напряжение заряда выдает генератор на холостых оборотах при нагретом двигателе?

13,2 В

Какой ток потребления автомобильной сети при заглушеной машине

Я кончно замеряю, но я не думаю, что будет утечка, а если будет, то не значительная (разве, что сигналка).
Запускается и заводит на протяжении всего времени, а потом бац! и в мусор. Без всяких симптомов умирания.

Если смотрел внимательно ссылки то напряжение заряда генератора лежит в диапазоне 13,8-14,2 - нормальная работа. Мерял при работающем двигателе на клемах батареи?
Сигналке правда тянет фигню. Но у меня стот телик, пришлось ставить отдельную кнопку, 0,34ампера в выключеном состоянии.

[Mantas]

Какое напряжение заряда выдает генератор на холостых оборотах при нагретом двигателе?

13,2 В

При оборотах выше 1000 напряжение

лежит в диапазоне 13,8-14,2 - нормальная работа.

Работа электрооборудования в моем автомобиле не вызывает у меня сомнений.
При постановке на охрану, я сделал так, что отключаются все потребители, кроме освещения (внутреннего и наружного) и самой охранной системы.

[Евгений]

Сейчас замеряю на своей и отпишусь.

ГОСТ 959-91 и новый ГОСТ 959-2002 гарантируют 18-месячную эксплуатацию со дня ввода сухозаряженных АКБ в работу или со дня продажи через розничную торговую сеть. Но есть ограничение по пробегу автомобиля за этот срок - не более 60 000 км. Эти показатели приняты для АКБ традиционного исполнения на сурьмяных (5,5-6,5% сурьмы) электродах. Для более совершенных, так называемых "необслуживаемых" АКБ (на малосурьмяных электродах), гарантийный срок эксплуатации - 24 месяца при пробеге автомобиля за этот срок не более 75 000 км.
Это для Росии.

[Mantas]

карашо!
А каким путем можно изменить эти параметры!?

13,8-14,2

.

[Евгений]

карашо!
А каким путем можно изменить эти параметры!?

13,8-14,2

.

А Вы как меряли Уважаемый?

13,2 В

[Mantas]

А Вы как меряли Уважаемый?

Есть такая штука - Тестер называется!

А в словах

изменить

и измерить

присутствует некая разница.

[Евгений]

Отписываюсь. Слова перепутал, был на обеде и жевал. Сори. Значит я замерял, у меня при 900 оборотах х/х, напряжение которое приходит на батарею рано 14,1-14,2 Волта. Согласно показаниям той штуки шо называется тестером. . Вот и думай, что к чему. По изменению надо посмотреть не готов ответить в даный момент времени.

[Витя]

Мантас
у тебя скорее всего недозаряд , у меня на ХХ 14,4. Смотри шоколадку на гене.

[dimaka]

Категорически не советуем Вам применять автомобильные аккумуляторы у которых номинальная емкость не соответствует указаной в технических инструкциях. Использование автомобильных аккумуляторов с большей, от указаной в технической документации, номинальной емкостью чревато хроническим "недозарядом" батареи, что в результате приведет к преждевременному выходу аккумулятора из строя и лишит Вас права на гарантийный ремонт и обслуживание. Использование автомобильного аккумулятора с меньшей, от указаной в технической документации, номинальной емкостю приводит к "перезаряду" батареи, что не менее плохо чем "недозаряд" и приводит к тем же последствиям.

Это просто бред какой-то, извините, ничего личного!!
Кроме генератора и аккумулятора есть еще регулятор напряжения зарядки (может не именно так называется, но что-то в этом роде). Если АКБ большей емкости, то заряжаться он будет дольше, чем АКБ с меньшей емкостью, вот и вся разница. То же самое с меньшей емкостью, просто раньше зарядится.
Более того, любой АКБ требует периодической подзарядки от внешнего источника (не генератора), т.к. на заводку, прослушивание музыки при незаведенном движке, включенных габаритах и т.п. может тратиться больше энергии, чем АКБ получит во время кратковременной езды. Проследите сами за режимом езды. Например, утром на работу 10 км, вечером с работы до магазина 5 км, потом домой 6 км, дома переставил машину, мешала проезду, итого 21 км пробега, 4 раза работал стартер, если ездить в подобном режиме неделю, угадайте, что будет с АКБ.
Когда заряжаете сами, лучше заряжать постоянным током, конторолировать заряд по плотности. Заряд по напряжению часто на самом деле недозаряд, кстати, в автомобиле тоже.
И еще - если АКБ разряжен более чем на 50 % на автомобиле его уже не зарядишь, нужна внешняя зарядка.
Мантас
Маловато напряжения! Оттого и АКБ дохли, т.к. постоянно недозаряженные были.

[Евгений]

dimaka Маловато напряжения! Оттого и АКБ дохли, т.к. постоянно недозаряженные были. Ну и почему бред? dimaka Разберитесь пожалуйста с назначением оного регулятора. И внимательно вчитайтесь в то что написано, и пройдитесь по ссылкам. Можете поднять свою литературу и просмотреть. А вот этим маловато напряжения Вы только подтвердили, то что я написал выше. Все правильно для тех батарей которые ставил увж. М. даного напряжения зарадки маловато.
С зарядкой батареи согласен. Я заряжаю сначала по току, а при достижении напряжения 14,4 вольта продолжая заряжать поддерживая напряжения равным 14,4В пока батарея перестанет брать зарядку (ток упадет до минимума. ВАХ-это называется.)

[Mantas]

Гнератор - точно не 90 А, меньше, т.к. поменялось их уже ведро а вот марку его не видно.

Маловато напряжения! Оттого и АКБ дохли, т.к. постоянно недозаряженные были.

[Евгений]

Мантас
Ну и делай выводы.