как вы думаете стоить ли брать Т5 с 2.5 движком?

[Настырный]

У меня 2.5 128 kw 2006 года брал полгода назад. Чипанул две недели назад на официальном СТО Фольсваген.

и что ракета стала еще ракетистей? каковы замеры мощности? интересно зачем чиповать 128кW?

Постараюсь расказать по порядку. Загорелся на тахометре индикатор глушителя с точечками внутри. Пришлось заехать на Фольсваген и там месный електрик предложил перепрошить мозги автомобиля [убрать с мозгов сажевый фильтр] а заразом и чипануть за пол цены. Чипанул так как деватся было некуда менять фильтр дорого [сказали в районе 18 тисяч] Кстати потом пришлось отсоиденять выхлопную трубу и ломом и какой-то матертю выбивать сам елемент. По мощности незнаю не проверял. По впечатлениях добавилось мощности на рывок испод себя вырывает [удобно на обгоне] и судя по компютеру добавился расход топлива [немного]
А вообще соберусь и выложу все за мой бусик.

[exsersist]

у сажевого есть регенерация. запускается с компа, включаются все потребители машина набирает 1500 оборотов и чистит его повышынной температупой ОГ около 40 мин. Оффициалы то должны были знать.

[robinzon24]

против лома нет приема.....капец...скоро до такой степени все упростят и повыкидывают с машины что выйдет с Т-5 простой Т-0...

[Настырный]

у сажевого есть регенерация. запускается с компа, включаются все потребители машина набирает 1500 оборотов и чистит его повышынной температупой ОГ около 40 мин. Оффициалы то должны были знать.

У сажевого фильтра есть предел через какой пробег его менять [по мануалу где-то через 250 000] и офциалы об етом знают.

Добавлено 01 ноя 2011, 19:46

:D против лома нет приема.....капец...скоро до такой степени все упростят и повыкидывают с машины что выйдет с Т-5 простой Т-0...

как говорил один мой знакомый: мы невиноваты, что родились в етой стране вместо того что-бы покупать новый автомобиль мы покупаем б/у, вместо того что-бы купить новую запчасть, мы химичим ето наша действительность от которой нам нескрытся.

[exsersist]

У сажевого фильтра есть предел через какой пробег его менять [по мануалу где-то через 250 000] и офциалы об етом знают.

читал на CARHELP поэтому поводу - пишут что даже если не проходит регенерация то можно снять сажевый изалить в него фери и дать постоять, либо разрезать и промыть сами элементы керхером. Это помогает в 90% случаев.

[nikita]

Вопрос для общего образования: правда что в двигателях Т-5 2.5л вместо ремня ГРМ - шестерни, и их нужно менять через 60 тыщ? Просто одного знакомого убедили брать Т-5 1.9л из-за такой конструкции 2.5л.

[Настырный]

У сажевого фильтра есть предел через какой пробег его менять [по мануалу где-то через 250 000] и офциалы об етом знают.

читал на CARHELP поэтому поводу - пишут что даже если не проходит регенерация то можно снять сажевый изалить в него фери и дать постоять, либо разрезать и промыть сами элементы керхером. Это помогает в 90% случаев.

Вы правы, я тоже читал на некоторых русских сайтах об етом способе очистки но ето временно, ая решил полностью закрыть ету тему, кстати мы действительно отвлеклись от данной темы.

[bambino]

А разве бывает так хорошо, чтобы не бывало еще лучше? Я когда взял 96 кВт балдел- 170 без напряга, стоит как вкопанный. На трассе за Лексусами пристраиваюсь. А теперь и помощнее хотелось бы - на большой скорости на обгонах пригодится. Но есть много водителей, которые справедливо считают, что выше 130 ездить не стоит- и расход растет, и опасно это. Тогда 96 кВт в самый раз.

[mult]

У мну 1,9 102 поника. Все вроде бы ниче, и едет неплохо, и кушает мало, но есть моменты когда не хватает. Есть пара знакомых ездят на 2,5 и не жалуются. Проехался на 2,5 очучения поприятней. Единственное если поставить рядом, то 2,5 торохтит погромче 1,9. Но это тока с улицы. А так что 1,9 что 2,5 ездят. Слышал на 2,5 про шестерни, но на 1,9 сцепление и 5 - ая передача вроде слабоваты говорят. При всем сказанном, и я, и знакомые ездим и наслаждаемся. Единственное думаю чипануть свой дето до 130 пони.

[VicS]

1.9TDI (77kW) 105л.с. + чип тюнинг = около 135-140л.с. - рулит!

Кудесник, чипанул за раз почти 40 лошадей, на одну "гонку". Через год новый мотор купишь.
А 2,5 можно просто чипануть лошадей на 20-25 + турбу от 128КВ поставить.

Кто и где здесь кудесник? Это норма. Да будет Вам известно, что обычный нормальный чип турбированой машины - это около 30% прироста её первоначальной мощности. Но если чего-то боитесь, то можно и меньше чипануть.

Добавлю ещё о практике владения турбированой и чипованой машины (имел несколько чипованых, но эта в примере была максимальная чиповка) - имел я на протяжении 2,5 лет BMW 530d E60. Так вот её я чиповал у Schnitzer и из заводских 218л.с. выдавили почти 300л.с. (сто девяносто с чем-то было и это была жёсткая, максимальная чиповка, не щадящая), правда ещё и спринт бустер стоял но он особо лошадей не добавляет. Так вот после 2,5 лет моей динамичной езды на так прочипованой машине (а машина была 2004г выпуска) никаких проблем з двигателем не было. Вот что было - так это порвал коробку (она там была автомат), да и то это скорее из-за спринтбустера. Так что высказывания типа "через какое-то время поменяешь мотор" у меня вызывают просто улыбку.

Добавлено 05 ноя 2011, 17:05

И ещё добавлю. Сейчас мой Т5 77кв прочипован. Чиповку делал адаптивную под именно мой двигатель, чтоб не давать максимум нагрузки и чтоб расход по трассе был (даже) ниже. Итого имею хорошую динамику (бежит очень даже бодрячком), расход по трассе с обгонами, бодрой ездой и крейсерской скоростью 140-150 км/ч составляет порядка 7,6-7,8 л/100км. По скорости - 160км/ч набирает очень бодро, потом до 170км/ч стрелка растёт, но уже медленно, дальше пока не пробовал.

[paravozz]

Якраз хотів подібну тему створювати. Щось мені фатально не щастить пригнати буса. Націлився був на 1,9, рознюхав ,що і як. Поїхали по нього, вернулись з пустими руками. Найшли 2,5 96Квт. Трохи боявся бо чув що мотори дуже вередливі. Але ж ракета. Чекав 2 тижні щоб документи зробили там. недочекався. Тепер нова заглоба, найшли мені 2,5 128Квт
Мені страшно там 170 коней, що я буду з ними робити? Але ціна непристойно дешева за нього.
тому насмілюсь задати 2 запитання:
1. Як той мотор в повсякденному житті? Який розхід, які проблеми
2. Чи варто брати такий мотор з пробігом 216000
Дякую

[роман]

Якраз хотів подібну тему створювати. Щось мені фатально не щастить пригнати буса. Націлився був на 1,9, рознюхав ,що і як. Поїхали по нього, вернулись з пустими руками. Найшли 2,5 96Квт. Трохи боявся бо чув що мотори дуже вередливі. Але ж ракета. Чекав 2 тижні щоб документи зробили там. недочекався. Тепер нова заглоба, найшли мені 2,5 128Квт
Мені страшно там 170 коней, що я буду з ними робити? Але ціна непристойно дешева за нього.
тому насмілюсь задати 2 запитання:
1. Як той мотор в повсякденному житті? Який розхід, які проблеми
2. Чи варто брати такий мотор з пробігом 216000
Дякую

если дешево то уже подозрительно! или мотор может быть укатанным или битая! надо смотреть вживую

[paravozz]

Дешево тому що не в перекупів купляю, які накручують на ціні ще 2000 євро а напряму у продавця закордоном. І гнати її мені буде не гонщик для якого це заробіток а знайомий для якого це буде на кшталт "послуга за послугу". За пробіг люди ручаються і я їм вірю. Авто працювало потипу сервісного автомобіля. Там якісь полочки під інструменти всередині. Але я не розумію, для чого такій машині ТАКИЙ мотор?

[роман]

Дешево тому що не в перекупів купляю, які накручують на ціні ще 2000 євро а напряму у продавця закордоном. І гнати її мені буде не гонщик для якого це заробіток а знайомий для якого це буде на кшталт "послуга за послугу". За пробіг люди ручаються і я їм вірю. Авто працювало потипу сервісного автомобіля. Там якісь полочки під інструменти всередині. Але я не розумію, для чого такій машині ТАКИЙ мотор?

в крыму груженым по серпантину ездить

[Bozya]

найшли мені 2,5 128Квт
Мені страшно там 170 коней, що я буду з ними робити?

кхе-кхе, начну с малого:
когда на улице хреновая погода, ты поругался с женой, достала тёща, тесть не налил полтишок, кот нассал в ботинок, малый утопил твой телефон и когда из-за этого всего кажется что жизнь твоя гавно - тебе всего лишь стоит сесть в эту машину, завести мотор, включить обогрев водительского сидения, неспешно выехать на ровненькую дорожку и плавно но уверенно нажать гашетку до упора...
Твои плечи плавно прижимаются к спинке, боковая поддержка сидухи плавно обнимает твои бока, а подогрев дополняет полноту этого объятия. Твои глаза прикованны к дороге, и лишь на какие-то доли секунды отрываясь от неё они любуются показаниями тахометра и спидометра. Руки интуитивно впиваются с рулевое колесо, пятки врастают в пол, а носок правой ноги медленно и уверенно отгибается до тех пор пока педаль не доходит до упора. И вот он долгожданный миг откровения, откуда-то изнутри по всему телу пробегает кратковременный импульс который окатывает тебя душевным теплом с головы до ног. Настроение твоё с каждой секундой начинает изменяться, ты понимаешь что дождь уже совсем не мерзкий, что жена на то и жена чтоб иногда с ней грызться, что тёща у тебя очень даже ничего, а тесть не налил оттого что в заначке уже пусто и т.д. и т.п. Так что бус с дрыгом 2,5 это не просто машина, это состояние души, иногда конечно кажется что это дорого, но подумав понимаешь что оно того стоит

Чи варто брати такий мотор з пробігом 216000

я свой брал с пробегом 240тык

Який розхід

ежели плохое настроение у тебя частенько то будь готов радовать себя с расходом в 13 литроФФ

[Gagarin]

когда на улице хреновая погода, ты поругался с женой, достала тёща, тесть не налил полтишок, кот нассал в ботинок, малый утопил твой телефон и когда из-за этого всего кажется что жизнь твоя гавно - тебе всего лишь стоит сесть в эту машину, завести мотор, включить обогрев водительского сидения, неспешно выехать на ровненькую дорожку и плавно но уверенно нажать гашетку до упора...
Твои плечи плавно прижимаются к спинке, боковая поддержка сидухи плавно обнимает твои бока, а подогрев дополняет полноту этого объятия. Твои глаза прикованны к дороге, и лишь на какие-то доли секунды отрываясь от неё они любуются показаниями тахометра и спидометра....

... и вдруг, взмах черно-белого жезла и вот прекращен полет, а пилот вжался вглубь кресла, и подумал: "Нет, таки не мой сегодня день, сцуко "

[роман]

[Bozya]

... и вдруг, взмах черно-белого жезла и вот прекращен полет, а пилот вжался вглубь кресла, и подумал: "Нет, таки не мой сегодня день, сцуко "

салупо, нам этим кайф не поломаешь, у нас в кармане полтинничек имеетсо

[exsersist]

[Gagarin]

Bozya
а ось вам...