почему не греется бус?
- Vadyaboy
- Пилот
- Повідомлень: 103
- З нами з: 16 лютого 2011, 10:46
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 Long 1998 ABL 1,9 TD, 321 000
- Реальное имя: Вадим
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 1 раз
Re: почему не греется бус?
так кто сможет каждое деление подписать на фотке по температуре двигателя (АВL)? приблизительно понимаю но хочу быть до конца уверен.
Добавлено 27 січня 2012, 16:32
чтоб было проще и понятней для меня , какая температура отвечает каждой циферка? ответившим спасибо.
Добавлено 27 січня 2012, 16:32
чтоб было проще и понятней для меня , какая температура отвечает каждой циферка? ответившим спасибо.
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
- ndvdnyk1
- Бусовод
- Повідомлень: 406
- З нами з: 13 вересня 2011, 17:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, BNZ 2,5, 157 тыщ + 100 тыщ скручено. Уже без сажевого фильтра.
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Ирпень
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 1 раз
Re: почему не греется бус?
Ездил вчера. держит 90. но включаю вентилятор на климе на полную и падает до 70. уменьшаю вентилятор набирает90. это не признак неисправности термостата ?
- ferolle
- Лёха
- Повідомлень: 2114
- З нами з: 01 червня 2010, 18:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4,AJT,250 000 пробег
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 6 разів
Re: почему не греется бус?
Для некоторых северных районов на дифузоре вентиляторов предусмотренны шторки которые заккрываются и не дают проходить холодному воздуху сквозь радиатор. У нас в большенстве случаев эти шторки не стоят,поэтому самым лучшим способом это закрыть морду с помощью подручных материалов.Я например пользуюсь картоном.Уже закрыл.
- Tanc
- Бусовод
- Повідомлень: 313
- З нами з: 29 листопада 2010, 20:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AJT 65kw 2003 короткий, білий, 8 місць
- Реальное имя: Михайло
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 12 разів
Re: почему не греется бус?
IBAH писав:Я может путаю чего, разве коньдюк ниже -5 можна включать???
В мануале моего Ланоса было написано, что рекомендуется время от времени, включать кондюк зимой на прогретой машине для продления жизни компрессора.
Если в салоне -5 он тупо не включится!
"Учитесь, читайте, чужого навчайтесь, й свого не цурайтесь" Т.Г. Шевченко
Спойлер
097 вісім61 94 6дев'ять
- Rendeck
- Бусовод
- Повідомлень: 398
- З нами з: 21 грудня 2011, 21:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 2003 ACV
- Реальное имя: Денис
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 2 рази
Re: почему не греется бус?
Tanc писав:В мануале моего Ланоса было написано, что рекомендуется время от времени, включать кондюк зимой на прогретой машине для продления жизни компрессора.
Довольно интересно..
В бытовых кондиционерах для работы при низких температурах, ставят подогрев картера компрессора, чтоб масло не загустевало, когда кондиционер не работает..
Если зимой запускать, то машина должна быть хорошо прогрета, чтоб в подкапотном пространстве было довольно тепло..
Re: почему не греется бус?
у меня таже тема на скорости тепло девается а как на холостых работает всё ок
ездил на сервис чёт на ворожили с термостатом и всё ок
ездил на сервис чёт на ворожили с термостатом и всё ок
-
- VW знаток
- Повідомлень: 1697
- З нами з: 05 грудня 2011, 20:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2008 2,5
- Реальное имя: Павел
- Звідки: Докучаевск-Краснодар-Липецк
- Дякував (ла): 6 разів
- Подякували: 25 разів
Re: почему не греется бус?
Rendeck писав:Tanc писав:В мануале моего Ланоса было написано, что рекомендуется время от времени, включать кондюк зимой на прогретой машине для продления жизни компрессора.
Довольно интересно..
В бытовых кондиционерах для работы при низких температурах, ставят подогрев картера компрессора, чтоб масло не загустевало, когда кондиционер не работает..
Если зимой запускать, то машина должна быть хорошо прогрета, чтоб в подкапотном пространстве было довольно тепло..
маслу в кондиционере всё равно какая температура на улице ,там масло низкотемпературное оно при минусе практически не густеет ,а подогреев картера стоит для улучшения производительности ,на многих кандиках он и летом работает не отключается
- Коліч
- Октябрьский
- Повідомлень: 4025
- З нами з: 23 листопада 2011, 22:07
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4.ABL (350тыщ).
- Реальное имя: Коліч
- Звідки: Донецьк-Соф.борщаговка. Зараз у Харкові.
- Дякував (ла): 108 разів
- Подякували: 60 разів
Re: почему не греется бус?
IBAH
о вентиляторе на климе не об охлаждении,а об обогреве. если я правильно понял
о вентиляторе на климе не об охлаждении,а об обогреве. если я правильно понял
Йобані москалі
- Rendeck
- Бусовод
- Повідомлень: 398
- З нами з: 21 грудня 2011, 21:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 2003 ACV
- Реальное имя: Денис
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 2 рази
Re: почему не греется бус?
pavkas По поводу того что масло не загустевает, спорить не готов.
Категорически не согласен. Летом он только ухудшит. Ведь в конденсаторе и так снимается тепло от "перергрева" фреона после сжатия в компресорре, а уж только потом приисходит конденсация..
Компрессор и так имеет высокую температуру, подогревать его не надо.
Он выпаривает хладон из масла во время стоянки компрессора, плюс подогревает масло для нормального запуска компрессора при низкой температуре окружающей среды в месте установки компрессора (иначе будет запуск с густым маслом и нормальной смазки на первоначальном этапе не будет - компрессор долго не проработает).
Подогреватель картера должен работать во время стоянки компрессора (если он внутренний, то он саморезистивный), если он наружный, то можно запускать его по термостату (это для подогрева масла при низкой температуре, нужна еще теплоизоляция корпуса), но желательно всё-таки, чтобы он работал всегда, когда компрессор выключен. Во время работы компрессора необходимости в работе подогревателя картера нет.
pavkas писав:подогреев картера стоит для улучшения производительности ,на многих кандиках он и летом работает не отключается
Категорически не согласен. Летом он только ухудшит. Ведь в конденсаторе и так снимается тепло от "перергрева" фреона после сжатия в компресорре, а уж только потом приисходит конденсация..
Компрессор и так имеет высокую температуру, подогревать его не надо.
-
- VW знаток
- Повідомлень: 1697
- З нами з: 05 грудня 2011, 20:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2008 2,5
- Реальное имя: Павел
- Звідки: Докучаевск-Краснодар-Липецк
- Дякував (ла): 6 разів
- Подякували: 25 разів
Re: почему не греется бус?
:) за чем спорить нормальная температура кипения хладона r134a -30Rendeck писав:pavkas По поводу того что масло не загустевает, спорить не готов.
Компрессор и так имеет высокую температуру, подогревать его не надо.
я то же противник подогрева летом картера ,но японцы ставят ,а они не дураки ,сильно в дебри лесть не буду вроде как не по теме ,у компрессора при нормальном производителе своя тепловая рубашка и нормальная темп обмоток статора 85-95гр.
-
- Прохожий
- Повідомлень: 7
- З нами з: 29 грудня 2014, 23:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4
- Звідки: Минск
Re: почему не греется бус?
Всем привет. Проблема в т4 по охлаждению, мотор 2,5TDI 88 л.с. При -10 на улице двигатель не прогревается даже до середины шкалы, завожу, работает на холостых минут 5-7 затем начинаю ехать, стрелка температуры начинает подниматься минут через 25 езды, затем после часа езды он до рабочей даже не доходит, поднимается на 1/4 всей шкалы, а если еще печку включишь на 3, так и вовсе остывать на ходу начинает. Термостат менял, картонка перед радиатором стоит, тосол никуда не уходит. Один человек сказал что это нормально для этого двигателя, так как там должна стоять вебасто, раньше она и стояла, но ее до меня кто то снял. Но что то мне все равно не вериться. На другом бусе мотор 1,9 за 15 минут прогревается до рабочей температуры без вебасто и не думает даже остывать при включенной печке. Так вот вопрос, нормально это и если нет то что делать и где искать ?
- Мановар
- VW знаток
- Повідомлень: 2170
- З нами з: 31 жовтня 2008, 19:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2.4D AJA 1998р
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: Файне місто Тернопіль
- Дякував (ла): 68 разів
- Подякували: 38 разів
Re: почему не греется бус?
а термостат какой поставил? нормальный хоть? все признаки термостата
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
- dukatto
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 703
- З нами з: 25 травня 2011, 16:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-44 2.5 TDI 2003
- Реальное имя: Руслан
- Звідки: Черкассы
- Дякував (ла): 6 разів
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: почему не греется бус?
Это не нормально !! Нормальная его рабочая температура 90, пару раз было остывал в ходу при -28 -30 до 70. А так то лицо гореть от печки начинает.Ex123 писав:Один человек сказал что это нормально для этого двигателя
-
- Прохожий
- Повідомлень: 7
- З нами з: 29 грудня 2014, 23:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4
- Звідки: Минск
Re: почему не греется бус?
Не помню какой ставил, просто заехал в магазин, купил, стоил он 10$ и завез в автосервис там поменяли. Я так понимаю если термостат рабочий он у меня вообще большой круг не должен открывать, так как термостат открывается при 87 градусах, так по карайней мере написано в руководстве по т4. Тоесть радиатор и птрубок идущий к нему снизу должны быть холодными так ?
Добавлено 30 дек 2014, 10:53
Добавлено 30 дек 2014, 10:53
У меня при -10 на улице, в машине лицо гореть начинает только от холода, час ездил, друг садиться в салон и застегивает куртку, со словами ну у тебя тут и дубак. Что делать не знаю. Что то мне не вериться что он без вебасты не прогревается. Она там и стояла раньше, но либо где то в сервисе либо еще до меня ее кто то снял.dukatto писав:Это не нормально !! Нормальная его рабочая температура 90, пару раз было остывал в ходу при -28 -30 до 70. А так то лицо гореть от печки начинает.Ex123 писав:Один человек сказал что это нормально для этого двигателя
- Мановар
- VW знаток
- Повідомлень: 2170
- З нами з: 31 жовтня 2008, 19:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2.4D AJA 1998р
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: Файне місто Тернопіль
- Дякував (ла): 68 разів
- Подякували: 38 разів
Re: почему не греется бус?
Патрубки нижние после получаса езди попробуй на ощупь
Еще может температурний датчик на голове барахлить
Еще может температурний датчик на голове барахлить
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
- smb
- VW знаток
- Повідомлень: 2350
- З нами з: 15 червня 2010, 13:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4. ACV 2,5 2002 г.в.
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 42 рази
- Подякували: 22 рази
Re: почему не греется бус?
скорей всего проблема в термостате, если верхний и нижний патрубки на радиаторе одинаковой температуры,то термостат 100%
Если народ теряет веру в Бога, его постигают бедствия, а если не кается, то исчезает с лица земли.
-
- Прохожий
- Повідомлень: 7
- З нами з: 29 грудня 2014, 23:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4
- Звідки: Минск
Re: почему не греется бус?
Патрубок нижний либо теплый, либо горячий, притом что машина еще не прогрелась до рабочей, притом часто по разному, иногда такой же как и верхний, иногда чуть холоднее верхнего патрубка.