Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
- Рыжий
- Бусовод
- Повідомлень: 294
- З нами з: 11 грудня 2010, 08:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-3 Синхро, 1.9 ТДI, AFN
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Киев. Пуща-Водица
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Станислав писав:ferolle писав:Привет! Какую еще пользу,кроме красоты несет увеличение диаметра колес? Извините что у Вас, уж больно нравится.
Так как у меня синхра то большие колёса это увеличение дорожного просвета, а будь обычный бус, я бы не ставил больше чем положено., а по подвеске наоборот занизил бы. Спидометр врать будет.
Чем больше колесо,тем меньше получает ходовая по шее от наших дорог. А еще приведу случай, который произошел со мной в Луцке. Двигаясь за маршрутным "ЛАЗом" я влетел в открытый люк и если бы не колеса 235/75 R15, то не известно чем это закончилось

А по поводу того Стас, что руль крутить тяжело с большими тапками,так наверное у тябя стоит рулевая механика,тут я с этим соглашусь. У меня стоит гидрач и дочка 4лет руль крутит сама без всякой помощи.

СТО по ФОРДам, VW и другим. тел. 067-408-69-59, 099-262-87-00 Сергей.
- SYNCROвод
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 500
- З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Не уверен по поводу того, что большие колесья плодотворно влияют на здоровье ходовой. Увеличенная неподрессоренная масса, плечо обката....
Я, поменяв 14-е на 16-е, почувствовал КМК ускоренный износ опор, ступичных подшипников, рейки....Опять же тормоза стали более вялыми. Несомненный плюс---это клиренс и то , что с реально большими тапками возможно отпадает необходимость в скоростных парах диф-ов (в сочетании с серьёзным не родным мотором). Идеальны для ходовой колёса родного размера, как не крути!

ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
- ferolle
- Лёха
- Повідомлень: 2114
- З нами з: 01 червня 2010, 18:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4,AJT,250 000 пробег
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 6 разів
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
SYNCROвод
Я просто пробовал 17", машина как трамвай решил остановиться на 16", и то чувствуется дополнительная нагрузка на рулевое.
Я просто пробовал 17", машина как трамвай решил остановиться на 16", и то чувствуется дополнительная нагрузка на рулевое.
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17678
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
SYNCROвод писав::du_ma_et: Я, поменяв 14-е на 16-е, почувствовал КМК ускоренный износ опор, ступичных подшипников, рейки....Опять же тормоза стали более вялыми. Несомненный плюс---это клиренс
Тут согласен.

Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- Рыжий
- Бусовод
- Повідомлень: 294
- З нами з: 11 грудня 2010, 08:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-3 Синхро, 1.9 ТДI, AFN
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Киев. Пуща-Водица
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
evrobus писав:SYNCROвод писав::du_ma_et: Я, поменяв 14-е на 16-е, почувствовал КМК ускоренный износ опор, ступичных подшипников, рейки....Опять же тормоза стали более вялыми. Несомненный плюс---это клиренс
Тут согласен.НО для синхро один лишь клиренс этого стоит.
Незаметил,что тормаза стали вялими


И по поводу выбора резины,каждый ДЕЛАЕТ как он хочет. Я лично земой на 225/65 R15, а летом на 235/65R 17 так,как очень частенько катаюсь по пескам и вытягиваю паркетников.
И как сказал evrobus клиренс рулит.

СТО по ФОРДам, VW и другим. тел. 067-408-69-59, 099-262-87-00 Сергей.
- SYNCROвод
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 500
- З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Открой секрет какие опоры ходят 100т.км. Хочу себе такие! 

ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
- Станислав
- VW знаток
- Повідомлень: 1940
- З нами з: 08 липня 2010, 19:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т-3 syncro 55 kWt, T-4 long 81 kWt
- Звідки: UA Mariupol
- Дякував (ла): 25 разів
- Подякували: 30 разів
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
SYNCROвод писав:Открой секрет какие опоры ходят 100т.км. Хочу себе такие!
Опоры- шаровые всмысле?
Вот ешё немного фоток Синхры
Я думал, что ШАРЮ
- SYNCROвод
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 500
- З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
ramzes писав:А ещё на этой Синкре стоит 1Z с прошивкой на 105л.с. и скоростные мосты с блокировками, и классный салон мультовский. Арками я займусь позже, но поверьте будущие катки будут очень большие. Готовится силовой обвес и много доп оборудования.
Скоростные мосты-это круто!





ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
- Рыжий
- Бусовод
- Повідомлень: 294
- З нами з: 11 грудня 2010, 08:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-3 Синхро, 1.9 ТДI, AFN
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Киев. Пуща-Водица
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
SYNCROвод писав:ramzes писав:А ещё на этой Синкре стоит 1Z с прошивкой на 105л.с. и скоростные мосты с блокировками, и классный салон мультовский. Арками я займусь позже, но поверьте будущие катки будут очень большие. Готовится силовой обвес и много доп оборудования.
Скоростные мосты-это круто!А подробнее, на сколько скоростные в Вашем понимании, какое пер. число? Почему надо всё клещами вытаскивать? Очередная коммерческая тайна?
![]()
Если память не изменяет (лень лезть в таблицу!), то у 16-ой трансмиссии как раз наоборот самые что ни на есть короткие пары.
ПИ.Си.: Немцы пишут что, при установке 1.9тди на Т3 синкро, заведомо исправный родной коробас живёт максимум 50т.км.( исключением может быть AFN, если его поставили с родным двухмассовым маховиком). Кто, опираясь на свой личный опыт и положа руку на сердце, может опровергнуть это вражеское мнение?!!!
Лично у меня пара 34/7 и стоит маховик с 1Z. Покатаемся посмотрим как он себя будет вести,только немогу понять чего 50т.км живет КПП. SYNCROвод вод мне интересно,сколько пробежал твой мотор 2Е с КПП? Ведь он имеет на 5коняк больше,правда крутящий момент меньше,но зато ты его раскручиваеш в оборотах куда больше не жели дизель.
Добавлено 05 фев 2012, 08:54
SYNCROвод писав:Открой секрет какие опоры ходят 100т.км. Хочу себе такие!
Шаровые ставил ЛЕМФЕРД. Ну коль токая пошла жара,то может кто то делал люфтовку передка на верхних рычагах? Очень интересует проставочки на верхние рычаги.
СТО по ФОРДам, VW и другим. тел. 067-408-69-59, 099-262-87-00 Сергей.
- LeeMessiah
- Пилот
- Повідомлень: 186
- З нами з: 04 листопада 2009, 22:53
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T3 1.9D 1988 белИй
- Реальное имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
информация поступает по мере ее выяснения
коробка AVL. маркировку переднего моста еще не смотрел.

Служить бы рад - прислуживаться тошно...
О66 - пять-пять-пять 76 57
О66 - пять-пять-пять 76 57
- Станислав
- VW знаток
- Повідомлень: 1940
- З нами з: 08 липня 2010, 19:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т-3 syncro 55 kWt, T-4 long 81 kWt
- Звідки: UA Mariupol
- Дякував (ла): 25 разів
- Подякували: 30 разів
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Ну коробки у всех синхр практически одинаковы, там только насколько я знаю вторая передача отличается и четвёртая, четвертая незначительно 0.78-0.85 вроде.
А ГП какая? у меня 5.43, бывают 4.57 помоему это самая быстрая
А ГП какая? у меня 5.43, бывают 4.57 помоему это самая быстрая
Я думал, что ШАРЮ
- SYNCROвод
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 500
- З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Рыжий
Так вот как раз кпп убивает неслабый момент на небольших оборотах, присущий дизелям. Свой 2Е я угомонил, не проехав и 100 т.
.В кпп лазил один раз, менял чудо-подшипник хвостовика со всеми вытекающими---изготовление на заказ спец. ключей.
Открыл для себя, что кпп у меня почему-то 1991г.в., хотя бус 85-го,видимо немец ещё менял. В последний раз тоже взял верхние опоры лемф., так у них крепления заметно не совпали с отверстиями в рычаге, даже наживить не получалось!
Тот ещё лемф. видимо! 
Так вот как раз кпп убивает неслабый момент на небольших оборотах, присущий дизелям. Свой 2Е я угомонил, не проехав и 100 т.




ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
- Рыжий
- Бусовод
- Повідомлень: 294
- З нами з: 11 грудня 2010, 08:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-3 Синхро, 1.9 ТДI, AFN
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Киев. Пуща-Водица
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
LeeMessiah писав:информация поступает по мере ее выяснениякоробка AVL. маркировку переднего моста еще не смотрел.
Ну это не скоростная КПП, ГП 38/7 = 5.43. Есть КПП намного скоростней. Для проходимости КПП просто бомба,сам катался на своем втором Синхроиде.
Добавлено 05 фев 2012, 16:08
SYNCROвод писав:Рыжий
Так вот как раз кпп убивает неслабый момент на небольших оборотах, присущий дизелям. Свой 2Е я угомонил, не проехав и 100 т..В кпп лазил один раз, менял чудо-подшипник хвостовика со всеми вытекающими---изготовление на заказ спец. ключей.
Открыл для себя, что кпп у меня почему-то 1991г.в., хотя бус 85-го,видимо немец ещё менял. В последний раз тоже взял верхние опоры лемф., так у них крепления заметно не совпали с отверстиями в рычаге, даже наживить не получалось!
Тот ещё лемф. видимо!
Загадывать не буду как себя будет вести КПП с мотором AFN. В гонках кто первый вырвится вперед не участвую,на тапку конечно наступаю, но это 3 или 4 передача. Знаю точно одно,что КПП и мост стояли с мотором 2.1 инжектор. А на подмен имеется еще КПП с парой 38/7 и КПП с повышеной нагрузкой,как мне обяснили "PUCHовская"

СТО по ФОРДам, VW и другим. тел. 067-408-69-59, 099-262-87-00 Сергей.
- SYNCROвод
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 500
- З нами з: 01 вересня 2009, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t3 syncro
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Когда на подмен есть кпп---это приятно!
Пи.Си.: синкра на уровне!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jXRirZo7S7U&feature=player_embedded[/youtube]


ПРИСЯГУ ДВІЧІ НЕ ДАЮТЬ
- Paleniy
- Пилот
- Повідомлень: 182
- З нами з: 15 березня 2011, 20:42
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 DOKA 1980г. BEETLE 1970г.
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Odessa
- Tereshok
- Штурман
- Повідомлень: 77
- З нами з: 12 січня 2011, 02:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 1.9 TD 120 тыщ. (100k на DF, 20k на AAZ)
- Реальное имя: Алексей
- Звідки: Kiev
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Мне эти нравятся)
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Дэу матиз 0.8 ат; т3 1.9 90г.в.
- Paleniy
- Пилот
- Повідомлень: 182
- З нами з: 15 березня 2011, 20:42
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 DOKA 1980г. BEETLE 1970г.
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Odessa
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Tereshok писав:Мне эти нравятся)
По снегу и гололёду думаю не покатит!

- Tereshok
- Штурман
- Повідомлень: 77
- З нами з: 12 січня 2011, 02:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 1.9 TD 120 тыщ. (100k на DF, 20k на AAZ)
- Реальное имя: Алексей
- Звідки: Kiev
Re: Видео и фото о Т1 , Т2 , Т3
Так для снега берут синхру)
А эти - выходного дня)
А эти - выходного дня)
Дэу матиз 0.8 ат; т3 1.9 90г.в.