Переоборудование моей Тэшки

ну дык расскажи что ещё видел на базаре?
много тэшэк? какие тенденции в моде? цены?
нам тут в глубинке нада прасвещаться

На окружной (Южная борщага) между биллой и Вумом улочка идёт в частный сектор, там за заправкой, метров через 150, справа есть частник, лепит стёкла быстро и клёво, он мне врезал и вклеивал, три года езжу, очень доволен!!!!
Рекомендую

Igor-ua

По-моему если есть возможность ( и позволяют финансы

нужно ставить оригинал.
А все остальное - это уже как повезет.
Мне поставили все стекла Ugurlu. Через неделю одно стекло на задней распашенке рассыпалось прямо в гараже.
Через пол года так же в гараже рассыпалось и другое.
При замене опять попались Ugurlu (хотя хотел другие поставить).
И я увидел разницу между стеклами одного и того же производителя.
Те, новые, что поменял -- намного лучшего качества, чем те которые рассыпались.
Поверхность стекол отлично отполированная, вода сама стекает насухо.
А те что рассыпались - немного дают кривизну, т.е. полировка плохая, и воду нужно тряпкой протирать.
Потому даже у одного и того же турецкого производителя могут быть разные стекла.

stas

EMIL
Базар как базар. Давно на нем не был. С зимы. С зимы разросся. Оно и понятно. Сезон. Машин валом. В основном Т-эшки, L-тэшки, Спринтеры и Вито. Остальных по чуть-чуть . Цены от 11000 за 97 до 34000 за Т5 в оригинале. Интересовался в основном салонами и окнами. Для меня это актуально. А так, ничего экстраординарного. Т4-к было где-то около 40 машин. Половина пассажиры или грузопас.
--
Igor-ua Согласен, но оригиналы так и не везут. Если кто знает где взять - черкните.
Относительно Ugurlu - не факт что первый раз поставили оригинал Ugurlu. Читал, что кустарники лепят все что выгодно. В этом то и вопрос - как определить что оригинал Турция а не пятая улица, седьмой ряд, десятый поворот направо, третий гараж, дядя Петя !!??

Ещё изготавливают и устанавливают (с оформлением доков) стекла в Белой Церкве .По Одесской трассе ,не доезжая до поворота на шинник.

stas

Начинал тему. Пора заканчивать.
...или продолжать?!
Ладно, хотя и ответов минимум, возможно кому-то будет полезна.
Кроме того, чтобы не начинать новую тему буду продолжать в этой теме описание процесса полного переоборудования своей тэшки из грузовика а полного пассажира .
Все описание процесса думаю проводить путем редактирования первого моего сообщения дабы не размазывать по куче страниц.
Кроме того буду весьма

признателен за советы, подсказки и рекомендации чтобы не наступить на одни и теже грабли. :cry:

P.S. Возможно Админ предложит другой вариант изложения. Также прошу Админа переименовать название темы в связи с изменением смысла.
Thanks!

stas писав:Начинал тему. Пора заканчивать.
...или продолжать?!
Ладно, хотя и ответов минимум, возможно кому-то будет полезна.
Кроме того, чтобы не начинать новую тему буду продолжать в этой теме описание процесса полного переоборудования своей тэшки из грузовика а полного пассажира .
Все описание процесса думаю проводить путем редактирования первого моего сообщения дабы не размазывать по куче страниц.
Кроме того буду весьма признателен за советы, подсказки и рекомендации чтобы не наступить на одни и теже грабли.

P.S. Возможно Админ предложит другой вариант изложения. Также прошу Админа переименовать название темы в связи с изменением смысла.
Thanks!

По поводу документов на переоборудование рекомендую обратиться к
"инженеру" ,он работает в этом НИИ . Кресла на бус можно изготовить на одной фирме , которая находится на левом берегу (адресс изложу позже) ,стёкла в Белой Церкви. В 2000г. на моего деда делали там
лобовое стекло(триплекс),получилось класс ,с таким голубоватым отливом.
А вообще, можно дождаться SIA(он обычно в конце мая) ,и посмотреть там фирм изготовителей. Может выйти дешевле и лучше чем фирма

stas

Для igor1965.

Писал раньше, что документы на переоборудование готовы на 90%. Осталось сфоткать машину с окнами и сиденьями.
-
Кресла на бус не нужны - приобретен оригинальный б/у салон со всеми потрохами. Так-же писал.
-
Стекла уже стоят. Готовлю инфу.

stas писав:Для igor1965.

Писал раньше, что документы на переоборудование готовы на 90%. Осталось сфоткать машину с окнами и сиденьями.
-
Кресла на бус не нужны - приобретен оригинальный б/у салон со всеми потрохами. Так-же писал.
-
Стекла уже стоят. Готовлю инфу.

Как в том анекдоте--" тады ой"

И ни гвоздя, не жезла . УДАЧИ !!!

stas

Thanks !

pashasokol

stas - как движутся дела... очень интересно что там у тебя получается

stas

Пока никак. Решаю вопрос со стеклами.
Салон собирать после шумки (чтоб два раза в магазин не бегать - типа два раза не разбирать салон)., а чел с кам буду делать шумку посоветовал сначала разобраться с водой в салоне, иначе шумка отпадет. Сегодня-завтра вероятно поставлю временно седушки, чтобы забрать доки на переоборудование. Если привезут болты и найду с точностью до 100% место сверления пола под эти болты.

Кстати, не у кого нету фотки днища кузова в местах крепления болтов от сидений. Понятия не имею как там должно быть в оригинале - с улици

stas

Еще вопрос. Может есть фото днища Т4 (снизу) в месте отверстий болтов от сидений. Незнаю как там крепятся гайки болтов которыми крепятся седенья. Есть ли там какие-то усилители?
Все под оригинальные каравеловские сиденья - 2х+1 и 3х.

stas
у меня грузопасажирский салон с родным диваном. усилитель (П образный "швейлерок") с приваренными болтами вставлен в соответствующее ребро жесткости (тот же швейлерок). Если нужно - фото могу сделать.

stas

Кто-то снимал задний бампер? На косокрылой. Поставил передний с задним вышла неувязка. Не могу открутить верхние болты. + с двумя центральными нижними проблемка. Стоит оригинал фаркоп и не дает вытянуть болты. Но верхние просто достали!

Открутил еще сяк-так, вытащить не могу. Но как назад буду закручивать - ломаю голову.

Стас,мне приходилось разбирать салон мульта и я пришел к выводу, что на заводе устанавливается СНАЧАЛА салон, а ПОТОМ вклеиваются стекла. Если наоборот-могут быть проблеммы с установкой пластика. По поводу окон. Было у меня сдвижное-толку от него никакого. Себе не поставлю никогда.ИМХО.

После вклейке окон советую сделать тонировку до салона.

ВООБЩЕ ДУМАЮ ПРАВИЛЬНО ТАК:
Обезшумить салон (можно самоклеющей резиной с Эпицентра).
Продумать и проложить все необходимые провода (колонки, доп свет, розеткаи, элнктро открывание задней ляды ит.п.....).
Вварить специальные гайки в местах установки сидений (без сверления днища) Места лучше всего определить по месту - имея сидения
Положить пол - походить по нему и видя где -просверлить (стой стороны от спец гаек останутся следы)
Закрепить пол можно заклепками но лучше саморезами
Затонировать стекла на столе в безпыльном цехе.
Потом вырезать под стекла, ( в местах стяжки железа зарание зазнуть или откусить стяжные заклепки).
ЕСЛИ салон обклеивать тканью !!!!!!!! то сначала нужно ОБКЛЕИТЬ ТКАНЬЮ а потом вклеивать стекла.
Если салон РОДНОЙ то стекла впереди паровоза.
Если сидения не родные (например от ОПЕЛЯ)- задний ряд нужно поставить так чтобы немешал аркам и можно было разложить сидения и подголовники не упирались в ляду
Средний раяд - спинки должны быть откидными Это удобно.
Сидения родные - разговоров нет - сзади диван - впереди два кресла сподлокотниками.

Если сначала вклеить стекла то как потом выбрать зазор между пластиком и стеклом?

Втулил себе пластик от Каравеллы, стал вплотную к стеклам, бэз проблем. :wink:

stas

Я в принципе против всяких зазоров- пыле-сборников в машине.