Выбор аккумулятора. Делимся опытом.

[dimaka]

Итальянец

Проблема не с током. Напряжение больше 14,7 В я бы не подавал

Серьезный спец

[tnn nevr]

dimaka
А шо,14.7 низя? Блин,5 лет так у моего течика(в феврале 2012 купил 100 топлу)с одним акумом.Кстати и этой зимой ни одного отказа запуска(были морозы 15-20)...так это не правильно?шо делать?

[Итальянец]

Спасибо. Я когда доливал кислоту болтал аккумулятором для перемешивания химла и делал перерывы в процессе.

[Марк]

болтал аккумулятором

Ти той - без фанатизму болтай, а то на старому акумі прискориш прихід полярної лисиці.

Електроліт перемішується під час заряджання.

Добавлено 14 лютого 2017, 14:40

Я когда доливал кислоту...

Точно кислоту, чи, все ж, електроліт???

[Итальянец]

точно електролит.


всё.сдох. вчера завелась норм, а сегодня на тралике катался.
надоело.


смотрю на а-мега или исток или опять весту взять??.
надо бюджетный.
подскажите пожалуйста.

[lin]

а-мега оказалась фуфлом. купил её 100-ку, 950 пусковой ток, осенью 14-го, лелеял как зеницу ока, подзаряжал иногда, в морозы домой заносил. в итоге поставил вчера на машину, а он даже свечи прогреть не может, тухнет. повёз его аккумуляторщику, он взглянул, покачал головой, и со словами - он сгнил, осыпался и одна банка замкнула - вернул мне его обратно. дата выпуска: 62 день 2014 года

[shuribas19]

точно електролит.


всё.сдох. вчера завелась норм, а сегодня на тралике катался.
надоело.


смотрю на а-мега или исток или опять весту взять??.
надо бюджетный.
подскажите пожалуйста.

Не знаю как остальные, а с вестой я наигрался, первые полтора года без отказа, а потом секс еще год, ну а потом с утра пускозарядное...Еще пол года на вылазку под светильник. (Это уже второй или третй так) купил мутлу 100, цена 94$, в среднем 1А-1$, не знаю как себя поведет...

[Аллександр]

Відпишусь і я: сьогодні їздив, якщо пам'ятаєте, 31 грудня я проїхав 760 км і ввечорі після 1,5 години простою заміряв напругу на клемах А-Мега 100 преміум, якій 1,5 роки, вольтметр показав 12,7 В
Я , чесно кажучи, подумав - кирдик батарейці (12,7 після 400 км пробігу з температурою навк. середовища 0 - + 2)!
9-ть днів машина стояла на вулиці при -18 без руху і ось сьогодні я спробував виїхати, за бортом -10, включаю вольтметр - 12,5 , один раз грію свічки, з другого запускаю, акум крутить не дуже, але з четвертого-п'ятого оберту двіжок підхватує і вуаля, спочатку три, чотири і після третьої секунди працюють всі п'ять! Я майже абсолютно щасливий, а майже - тому, що розумію, що все таки батарейка, хоч і робить, але вже "захворіла", ось тільки не пойму чого так швидко. Звичайно, на передодні (останніх місяці півтора) був легкий недозаряд, через часті і недовгі поїздки по місту але ж....

Хочу вибачитись перед своєю А-Мегою і зняти шляпу....
14.01.2017 поставив свого "коника" на довгу вимушену стоянку із увімкненою сигналкою (лягав на операцію) і ось сьогодні перший раз сів за руль. Відкриваю авто, вмикаю вольтметр, а він мені - 12,1 !, повертаю ключ і вуаля, майже з півоберта ДВС загуркотів, я приємно вражений , рушив, правда не з першого разу (колодки прихватило), але то вже інша історія

[KosT4]

12,7

Это полностью нормальное напряжения. Хоть двое суток катайся, хоть 10 минут. После простоя 12,7 норма.

Судить о состоянии аккумулятора по вольтметру неразумно. Главной вопрос в остаточной ёмкости. Толи там 80 Ач из ста заявленных, то ли 30. Но оба покажут 12,7 вольт.

Тоже запускался как-то с 12,1. При зажигании вообще около 11 вольт было. Но если с авто всё в порядке, то одна попытка, которая осталась у аккума, длинной в одну секунду, запускает двигатель

[IBAH]

всё.сдох. вчера завелась норм, а сегодня на тралике катался.
надоело.


смотрю на а-мега или исток или опять весту взять??.
надо бюджетный.
подскажите пожалуйста.

А ты жалуешся, что я ворчу на тебя.
Тебе сразу говорили, и Вера в том числе, - купи новый, а то время проведи для себя с пользой.
Теперь у тебя муки выбора - позвони Петровичу, и скажи какой нужен, подьедь и забери. Дешевле не найдешь все равно

[Итальянец]

Спасибо.
Вчера купил в срочном порядке. на маршрутке. аккум в руках тащил.

Спойлер

https://avtozvuk.ua/info/116062

но у меня другая проблема в соседней теме.

[Найк]

Никто не пользовался аккумулятором "Аком"? что за "зверь"?

[techik71]

Хочу вибачитись перед своєю А-Мегою і зняти шляпу....
14.01.2017 поставив свого "коника" на довгу вимушену стоянку із увімкненою сигналкою (лягав на операцію) і ось сьогодні перший раз сів за руль. Відкриваю авто, вмикаю вольтметр, а він мені - 12,1 !, повертаю ключ і вуаля, майже з півоберта ДВС загуркотів, я приємно вражений , рушив, правда не з першого разу (колодки прихватило), але то вже інша історія [/quote]
Это лишь говорит о минимальном токе утечки...был бы ток утечки,как у Итальянца ,то на сей момент было бы

[petsa]

Як здоров'я? АКБ купимо,а здоров'я ні.

[Марк]

АКБ купимо,а здоров'я ні.

То точно.

[Аллександр]

Як здоров'я? АКБ купимо,а здоров'я ні.

Дякую, вже краще, розробляю ногу, ще півроку і буду як новенький

Добавлено 13 мар 2017, 21:06

Это лишь говорит о минимальном токе утечки...был бы ток утечки,как у Итальянца ,то на сей момент было бы

Оно конечно да, но простой в два месяца на сигналке, плюс дней 15 из них при -10 градусах и менее, и потом запуск с полутора оборота - это уже какой никакой ПОКАЗАТЕЛЬ! Я доволен!

[Марк]

Спойлер

https://avtozvuk.ua/info/116062

Теж дививсь на ці Моратті - хороший пусковий ток заявлено при низькій ціні (по ссилці - то дорого). Цікаво, як буде служити.

[padletc]

А что повеселее? Гигават или Фиамм?

Добавлено 12 июл 2017, 18:08

Кто Фиамм пользовал?

[Коліч]

padletc

Петруха! У Петровича помойму гигаватт! Нормальные батарейки. За фиамм не знаю.

[catmanul]

Гигаватт - Чехия, на одном заводе с Бошем производят. цена - доступная, жалоб на них нет
Фиамм - Италия, подороже Гигаватта. производитель работает с 1942г. хорошие аккумуляторы, если не подделка.